Turbocompressore

Il turbocompressore è un sistema in grado di aumentare il volume d’aria presente all’interno di un motore in modo tale da incrementare le prestazioni del motore stesso. Il turbocompressore è formato da due componenti uniti tra di loro la turbina e il compressore. La prima entra in funzione con i gas di scarico caldi, la seconda si aziona contemporaneamente risucchiando l’aria da comprimere. Il motore perché funzioni correttamente deve rispettare il rapporto stecchiometrico, ossia rapporto aria/carburante. Maggiore è la quantità di combustibile utilizzato, migliore sarà la prestazione del motore.

Perciò da una parte si deve aumentare in proporzione sia la quantità di combustibile utilizzata sia la quantità di aria aspirata. Il compressore consente di elevare la pressione dell’aria in aspirazione e quindi implementarne il getto verso le camere di combustione. Per fare questo, si serve di una certa quantità di energia, resa disponibile dalla turbina che la recupera dai gas di scarico. Più la turbina lavora velocemente e, con meno fatica, pomperà l’aria dal momento che la portata dell’aria lavorata aumenta con il quadrato della velocità di rotazione. Questo meccanismo di funzionamento si ripercuote sulle due caratteristiche distintive del turbocompressore: la risposta iniziale lenta del motore (il turbolag) e la successiva eccezionale crescita di potenza.

A regimi di rotazione bassi la spinta dei gas di scarico non riesce a far girare con sufficiente velocità la turbina; aumentando con la richiesta di potenza, si innesca una reazione a catena che genera un’esplosione di energia. Successivamente sono state sviluppate nuove tupologie di turbocompressori in modo da rendere i motori sempre più perfomanti e riusciendo ad avere unca coppia motore che si sviluppa in modo omogeneo già da bassi regimi di rotazione del motore.